羊城晚报讯 记者苛艺文，通信员林嘉昇、鲁怀琦、陈素芳报道：10月16日凌晨，跟着两台液压连气儿张拉千斤顶陆续精准牵引“发力”，由广州地铁集团承担设置治理、中铁广投总承包治理、中铁广州局承修的珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程（以下简称“广佛西环城际”）全线独一转体桥——官窑西南涌特大桥（124+230+124）米斜拉桥犹如空中“芭蕾舞者”安稳挽回，顺手转体逾越广珠铁途、广佛肇高速公途等紧急修修建物，杀青“毫米级”精准对接，符号着项目左右性节点得到宏大打破，为全线桥梁领略奠定了坚实根本。

　　据先容，该斜拉桥为双塔双索面预应力混凝土箱梁机合，此中28号转体主墩转体重量约3.1万吨，转体角度约50.7度，是目前华南区域同类型城际铁途斜拉桥中转体重量最大的桥梁，有“华南第一转”之称。该左右性节点桥梁举动广佛西环桥梁工程枢纽线途工程，斜拉索机合施工工艺纷乱，结构难度大，具有左右身分众、施工境况杂、本领央求上等特征。

　　据悉，截至目前，广佛西环城际项目土修工程已完结76%，此中，7座车站中2座已封顶，5座正正在实行机合施工，高架段桥梁土修工程已完结69%。举动广佛环线城际铁途的紧急构成一面及结果奉行段落，项目修成后，将进一步完好大湾区城际铁途网结构，深化广佛同城化发达，助力打制“轨道上的大湾区”。